You are currently browsing the monthly archive for Agustus 2011.

Cara paling mudah, tidak merusak, relatif murah dan fungsional dalam memodif si roda dua adalah dengan mengganti cakram depan. Seperti di Thunder 125 adik saya ini. Lumayan, segi pengereman tambah asoy, katanya tidak perlu membejek tuas rem terlalu dalam.

Namun, perhatikan juga kualitas piringannya, apakah memang baik dan tahan karat. Tanya dulu sana-sini, jangan terlalu terbuai harga. Adik saya sebelumnya pernah ganti juga dengan merk yang abal-abal, tetapi dari segi pengereman tidak terasa perbaikan. Kini dia ganti lagi dengan yang agak mahalan (harga nggak bohong–biasanya sih). Merknya DBS (kaya knalpot ya?), entah palsu atau tidak, entah merknya benar atau tidak, tetapi doi lumayan puas. Harganya termasuk ekonomis. Dia ditawarkan pedagang di kawasan Otista seharga 200 ribu, setelah ditawar, lumayan, jadi 150 ribu aja..

tersesat muter-muter

  • 2.445.262 x 1000 rpm

Kata yang tersesat

arieslight pada Kelemahan Thunder 125
Tar pada Kelemahan Thunder 125
Tar pada Kelemahan Thunder 125
arieslight pada Tidur Terlalu Lama……
Poleng pada Tidur Terlalu Lama……

Waspadalah! Mungkin saya menyesatkan Anda....

Telah Menyesatkan

hmmm

Top Clicks

Follow Motorklassikku on WordPress.com