You are currently browsing the monthly archive for Juli 2015.
Jangan tanya saya nama motor keren ini! Melihat bentuk dan liverynya, mayoritas langsung teringat KTM kan? Yup, memang mengingatkan ke situ. Namun, inilah motor yang digunakan untuk menyeleksi calon pembalap usia 13-16 tahun yang akan mengadu skill di ajang Redbull Rookies yang ujung-ujungnya akan masuk ke Moto3.
Desainnya keren kan Bro? Mirip KTM RC8, tetapi yang satu ini mungil. Meskipun mungil, tenaganya lumayan menggigit. Meskipun tak sesadis motor GP125cc zaman dulu. Doi dibekali mesin Husqvarna 2 tak 125 cc yang tenaganya 34 PS aja… Untuk kelas kompetisi, memang sangat tak maksimal powernya. Jangan heran, mesin yang dicangkokkan ke Metrakit, pabrikan motor balap asal Spanyol ini hanya mesin Husqvarna teknologi jadul. Tujuannya juga bukan untuk kompetisi sesungguhnya, tetapi akan digunakan dalam proses seleksi pembalap selama 3 hari. 12 Pembalap terbaik, berhak mengikuti Redbull MotoGP Rookies Cup. Nah, supaya tak makan banyak biaya, dipakailah mesin 2 tak tua yang dikatakan tahan banting dan mudah perawatannya ini.
Meskipun tenaganya hanya 34 PS, tetapi bobot kering motor 6 percepatan ini hanya 65 Kg! (Berat siap tempur dengan fulltank 11 liter: 76 Kg) Nyaho ga tuh haha…. Tak heran, top speed motor ini bisa 210 Km/jam. Ooya, sebenarnya bisa saja menggunakan mesin KTM RC390 yang dikebiri, tetapi justru kenapa kok yang dipilih mesin 2 tak? Ternyata alasan biaya bukan alasan satu-satunya. Para penilai ingin memperoleh talenta terbaik! Di sinilah mereka butuh karakter 2 tak yang powerbandnya sempit! Kalau pakai motor 4 tak kapasitas besar yang dikebiri tenaganya, perpindahan gigi tak terlalu signifikant, sebab torsi masih mumpuni. Beda dengan mesin 2 tak, pembalap harus jeli mengenali karakternya dan di rpm berapa motor ini tenaganya menggigit! Salah gigi, langsung drop power mesinnya, ujung-ujungnya ya keteteran.
Oke Bro, gitu dulu ceritanya. Ane sih naksir banget sama ini motor. Garis-garisnya rapi dan tak keramaian. Dipakai harian kayanya seru nih hehe..benar-benar seperti mainan…
Sumber:
http://www.motorradonline.de/einzeltest/zonkos-attacke-red-bull-motogp-rookies-cup/658564
Ja
Suatu hari saya tersesat ke daerah Ciputat. Taman saya mengajak saya ke bengkel custom motor bersama temannya yang memang terbukti fans motor chopper custom sejati. Sebenarnya lokasinya sangat mudah ditemukan, hanya saja Bro yang lewat Ciputat biasanya tak akan menemukannya kalau tak diniatin nyari, sebab Bro pasti doyannya lewat fly over kan hihi… Kalau mau ke bengkel yang bernama Nyamnyam Kustom ini, Bro dari arah Lebak Bulus ke Ciputat, jangan naik fly over, susuri saja di bawahnya. Nah, sekitar 50 meter sebelum fly over berakhir, ada ruko-ruko, ya, di situ lah kira-kira. Kalau mau datang juga jangan pagi-pagi, tetapi sore hingga malam.
Lumayan lah buat membangkitkan fantasi pencinta custom yang ga cuma pasang variasi plastik dan fiber semata. Buat Bro yang ga level main bolt on, silahkan kesini, hampir semua hand made! Makanya penggemar chopper senang betul kalau main ke sini. Tak sebatas tanki dan spatbor saja, tetapi rangka juga makanan sehari-hari. Yang demen springer, bisa banget bikin di sini, dengar-dengar 5 juta untuk suspensi gahar nan klassik ini.
Di sini kebanyakan yang dibangun motor-motor klassik, beberapa termasuk berkapasitas besar dan tergolong langka. Nah, enaknya, mesin dan kelistrikan juga bisa terima beres di sini, ada mekanik yang bisa dipanggil. Nah, lumayan ngirit cape hati kan haha..
Yang sudah punya motor, duit dan rencana, bisa coba-coba main ke sini dan ngobrol-ngobrol dulu. Motor juga tak bisa langsung digarap, ada list antriannya…
Yang namanya menjalani tali silaturahmi membawa rejeki itu jelas tak salah Bro… Alhamdulillah saya bisa nyobain lagi R51/3 punya teman yang lagi bertransformasi. Karena bodi-bodi aslinya mau dicat, dan untuk mendapatkan hasil yang baik itu butuh waktu banyak, maka teman saya memakaikan body lainnya supaya motor tetap bisa dipakai.
Dan terpasanglah sebuah tanki motor terbesar yang pernah saya lihat di Indonesia ini. Warnanya putih, dengan stripping hijau ala Polizei aka polisinya Jerman. Jangan tanya berapa liter isiny, kalau disuruh isi penuh pasti habis isi dompet ane wkwkw.. cocok banget ya buat usaha bensin eceran haha..
Senang banget deh rasanya, apalagi motornya bentuknya jadi agak liar-liar lucu, masih trondol dan belum komplit ini itunya. Yang menyenangkan tentunya karakter bawaan motornya yang tak berubah. Handling memang agak berat karena bannya agak kempes, tetapi begitu mesin menunjukkan kekuatannya, ringan. Enaknya, karakter gagah dapet banget, tetapi suara ngebasnya sama sekali tak mengintimidasi, pengendara di sekitar dan orang di pinggir jalan tidak akan terganggu, mereka malah ikut menikmati suara ngebasnya yang lembut dan bentuknya yang seperti kecebong raksasa hihi…
Beda dengan R51/3 yang original, yang cafe racer ini posisinya lumayan menunduk. Sebenarnya setangnya masih termasuk tinggi dan jok yang “in the bike”, tetapi karena tankinya besar, otomatis perlu usaha lebih untuk menjangkau setang, ya seru sih, layaknya motor balap BMW Kaczor yang merajai balap motor Eropa di zamannya.
Sayang saya hanya pakai sebentar saja dan hanya masuk gigi 2. Tenaganya dari sananya cukup lah untuk karakter BMW tua, masih selevel dengan tenaga Ninja 250. Namun, sayang lah kalau digeber dengan rpm tinggi, apalagi karakternya sama dengan R25 dan R27, kalau mau pindah gigi dengan halus dan baik, kita tunggu putaran mesin sampai turun sekali ketika mesin dikopling. Dan, mengendarai BMW itu ya enaknya sloooow… Ini motor juga bukan motor murah Bro.. bisa beli 3 mobil LCGC baru hihihi… Jadi, kita harus memperlakukannya dengan halus dan penuh keramahan hihi..
Márquez yang kembali ke selera asal, yakni rangka 2014 akhirnya terbukti membuahkan hasil. Ini bukan tanpa tentangan darin HRC sendiri pastinya, sebab secara filosofis, bagi orang-orang Jepang ini memalukan dan sebuah kegagalan, tetapi kehormatan untuk tak terus dipermalukan tentu lebih penting.
Sebenarnya baliknya rangka 2014 dan getolnya Honda sudah mengetest rangka 2016 bisa dipandang sebagai usaha HRC mencari hasil optimal di tahun ini dan di tahun depan…yup terutama ya untuk tahun depan. Soal bikin mesin mereka jagonya, tapi mereka keok oleh aturan yang melarang mesin bisa diotak-hatik..disinilah HRC kehilangan kesempatan besarnya…mereka dilarang melakukan hal yang selama ini menjadi ujung tombak mereka..Tahun depan pun elektronik relatif stagnan karena akan diseragamkan. Ya wajar kalau yang mereka kejar sekarang adalah rangka yang sesempurna mungkin…dan INI legal kan.. Mereka pun mulai mencoba dengan ban yang akan dipakai musim depan! Dengan asumsi mereka sudah merasa unggul mesin di tahun depan, ya tentu rangkalah Fokus mereka saat ini. Rangka yang cocok dengan karakter pembalap pabrikan dan ban musim depan tentunya.
Dan ….gonta ganti rangka bagi HRC belum apa-apa dibandingkan zamannya NSR dulu baru jadi di tahun 1984. Kalau tak salah, bahkan di tahun 1985, saat Freddie Spencer juara dunia dengan NSR 500, doi disupply dengan 14 rangka dalam semusim!!!! Ganti sirkuit ganti rangka tuh….
Kalau diminta menjawab dengan spontan, sebagian besar saya rasa akan mengatakan race. Kita yang tak mau merugi memang habis-habisan menggeber Ibadah kita di bulan Ramadan kalau ingin menang. Namun, kalau kita pikir ulang, Ramadan adalah qualifying. Jelas, secara waktu, qualifying lebih singkat dibandingkan race. Lap time qualifying pun selalu lebih baik dibandingkan race. Sama dengan Ibadah di Ramadan yang biasanya lebih baik, bahkan jauh lebih baik dibandingkan bulan-bulan lainnya.
Nah, sekarang qualifyingnya telah lewat…. Race dimulai… Semoga kita semua bisa mempertahankan kecepatan dan performa kita seperti saat qualifying.
Have a pleasant race Bro…. Mohon maaf lahir dan batin ya…
Untuk ukuran blog motor, Blog Sesat adalah blog motor terhebat dalam menjaga berat badan… Bayangkan, hadir sejak tahun 2008, termasuk konsisten menerbitkan artikel kalau sedang tak terganggu kesehatan jiwanya, tetapi jumlah pengunjung per harinya layaknya jumlah pengunjung kuburan di luar sebelum Ramadan dan satu dua hari pasca bulan Ramadan..
Itu artinya apa??? Itu artinya mayoritas isi blog ini tak ada gunanya hahaha… Meskipun begitu, Blog Sesat ingin hidup 1000 artikel lagi… Barangkali tidak banyak gunanya bagi pembaca, tetapi blog ini bermanfaat bagi saya untuk menuangkan pikiran. Supaya isi pikiran tak tumpah kemana-mana dan mengotori lingkungan, jadi itulah gunanya eksistensi blog ini…
Kata yang tersesat